Les affaires reprennent!
Le formulaire d'inscription du trial Télévie à Blégny doit être impérativement renvoyé avant le 5 juin.
Clic sur Blégny dans le calendrier.
Chers amis trialistes,
Amis pilotes, dear drivers,
Le Département de la Nature et des Forêts nous a imposé des conditions strictes pour autoriser le trial.
Les motos devront porter un numéro de course, notamment, et nous devrons être en possession, au départ du trial, d'un listing des pilotes, de leur numéro de course, de leur numéro de plaque et de leur adresse.
Les plaques avec le numéro de course seront distribuées à l'inscription, le samedi et le dimanche.
Comme les numéros ne seront pas les mêmes samedi et dimanche, nous vous demandons de bien vouloir nous les restituer à la fin de la triplette samedi (et aussi à la fin du trial dimanche).
Prévoyez des Colson.
Nous vous demandons aussi d'apporter un soin particulier à la lisibilité des formulaires d'inscription.
Afin d'éviter les embouteillages, les équipes recevront une heure de départ pour la triplette (toutes les minutes) et pour le dimanche, par ordre de dossard, deux pilotes par minutes.
Les cartons de pointage seront distribués au moment de chaque départ.
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The Department of Nature and Forests has imposed strict conditions to authorize the trial.
Motorcycles will have to wear a race number, in particular, and we will have to be in possession, at the start of the trial, of a list of drivers, of their race number, their plate number and address.
The plaques with the race number will be distributed at registration on Saturday and Sunday.
As the numbers will not be the same Saturday and Sunday, we ask you to kindly return them to us at the end of the triplette Saturday (and also at the end of the Sunday trial).
Plan fixation stuff.
We also ask you to take special care in the readability of registration forms.
To avoid traffic jams, teams will receive a start time for the triplette (every minute) and for Sunday, in order of race numbers, two drivers per minute.
The score cards will be distributed at the time of each start.
Je n' ai momentanément plus de GSM.
Pour tout renseignement ou contact pour le classic trial télévie, il faut contacter le 0495176131.
Chers trialistes pré65, chers amis,
Nous venons d’apprendre que des commémorations militaires seront organisées pour le centenaire de l’armistice de la 1ère guerre mondiale le weekend des 10 & 11 novembre à Ciply. Les autorités de la Ville demandent évidemment que la quiétude soit garantie durant ces célébrations. Le RMAMC est très sensible au devoir de mémoire et tient à respecter cette cérémonie. Le circuit du trial étant situé à côté du cimetière de Ciply, nous sommes contraints de postposer d’une semaine le Trial pré65. Croyez bien que nous regrettons de devoir prendre cette décision mais la survie de notre trial en dépend. Plus d'info sur www.rmamc.be.
Au plaisir de vous accueillir à Mons les 17 & 18 novembre 2018.
Dear pre65 trial riders, dear friends,
We were just informed that military commemorations will be organized for the centenary of the armistice of World War I on the weekend of 10 & 11 November in Ciply. The city authorities obviously ask that peacefulness be guaranteed during these celebrations. The RMAMC is very sensitive to the duty of memory and wishes to respect this ceremony. The trial circuit being located next to the cemetery of Ciply, we are forced to postpone the pre65 Trial for a week. Be sure that we regret having to take this decision but the survival of our trial depends on it. More info on www.rmamc.be.
Looking forward to welcoming you in Mons on 17 & 18 November 2018.
Voici les résultats du dernier trial de Saint-Rémy recalculés.
-Renseignements pour tous les trials
en France : voir à AFATA
Challenge de l’Est de Trial à l’Ancienne (CHETRA)
Sud Trial à l’Ancienne Tour (STAT) Facebook
aux Pays-Bas: voir à www.classictrial.nl
en Allemagne: voir à www.ortwinsann.de et www.msig-gressenich.de
Allemagne du nord: www.hanse-classics.de
en Grande-Bretagne: voir à www.bmca.org.uk/fixtures.html
en Italie: Calendrier 2018
en Espagne: bonaigua-trial
en Autriche: A Trial
en Belgique: ben, vous y êtes CBTA BCOT
Infos Eurocup: Bernd Kreutz Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Trialistes, trialistes
Vous avez tous appris la triste nouvelle du décès de Claude Coutard survenue le 13 juillet 2017.
Nous connaissons tous la carrière très riche de cette légende du trial, et il est certain que si l'on demandait à qui associer l'expression "Trial à l'Ancienne", Claude nous viendrait immédiatement à l'esprit.
Quatre-vingt neuf ans, et cinquante ans - et même un peu plus - consacrés au trial comme il l'explique dans son livre "Souvenir d'un vieux trialiste".
Sa vie c'était aussi sa famille, à laquelle il a transmis sa passion. Charles et maintenant Arthur ont perpétué le trial certes dans des modes différents, mais il y avait également toutes celles et ceux qui oeuvraient pour que les épreuves soient réussies, et toujours sous le regard affectueux de Claude.
Que de choses faites depuis 1951, date à laquelle Claude indique sa passion pour sa discipline; un magasin connue dans l'Europe entière (voire plus loin...), une école de trial, un palmarès, ses participations aux diverses commissions trial, le club de Rochepaule et surtout pour tout un public de trialistes, son Trial des Vieilles Tiges.
A titre personnel, c'est là que je l'ai rencontré pour la première fois en 1993. J'ai pris la mesure du personnage à l'empressement de chacun des participants à aller le saluer.
Il avait sa façon de diriger, et il fallait que ça bouge, et pas de place pour l'à peu près.
Car il avait du caractère et il ne fallait pas le chatouiller longtemps pour qu'il ne parte sur les évolutions pas toujours appropriées des règles en zones, les déplacements, l'arrêt de progression, etc...
C'était le pélerinage annuel de tout amateur de trial "à l'ancienne", et il en était le Pape.
Je l'ai revu pour la dernière fois toujours à Rochepaule, à l'occasion de la sortie de son livre et nous avons eu une longue discussion sur les épreuves anciennes, et la nécessité de faire des courses faciles, attirant des pilotes pas forcément chevronnés mais plutôt passionnés. Il insistait beaucoup sur des valeurs qui lui étaient importantes comme l'amitié, le fairplay, la convivialité.
Un grand Monsieur!
Nos pensées vont vers sa famille avec qui nous nous associons dans leur peine.
Le Bureau
